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  目前國(guó)內(nèi)的數(shù)控車(chē)床仍在發(fā)展階段，需要企業(yè)不斷自主創(chuàng)新，加快創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提高自身的品牌實(shí)力。

  在重型、超重型數(shù)控車(chē)床研發(fā)方面，重型龍門(mén)五軸聯(lián)動(dòng)復(fù)合機(jī)床、超重型數(shù)控臥式鏜車(chē)床等一批達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的高檔數(shù)控機(jī)床的研制成功，滿(mǎn)足了航空航天、發(fā)電設(shè)備、汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)τ诔罅慵闹攸c(diǎn)加工需求；高速精密數(shù)控車(chē)床、加工中心等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空航天、電子、軍工等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，并帶動(dòng)了眾多中小企業(yè)設(shè)備更新改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
  數(shù)控車(chē)床屬于技術(shù)密集和資金密集型產(chǎn)品，目前在市場(chǎng)上主要是大型國(guó)企和跨國(guó)外企唱主角，民營(yíng)企業(yè)由于在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中起點(diǎn)低、起步晚，受資金、技術(shù)和管理等因素的制約，目前在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于邊緣化狀態(tài)，市場(chǎng)主要集中在模具領(lǐng)域，發(fā)展空間有限，難以有大的作為。民營(yíng)數(shù)控車(chē)床企業(yè)如何擺脫邊緣化也成重點(diǎn)。
  從民營(yíng)機(jī)床制造企業(yè)的切入點(diǎn)說(shuō)起。由于模具市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低，對(duì)銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)要求相對(duì)較低，絕大多數(shù)的民營(yíng)制造企業(yè)一開(kāi)始切入機(jī)床市場(chǎng)的就是模具企業(yè)。但模具企業(yè)規(guī)模和實(shí)力較小，對(duì)機(jī)床售價(jià)和付款方式比較敏感，一次性訂購(gòu)的機(jī)床數(shù)量少、金額低，且普遍缺乏足夠的資金預(yù)算；而零配件制造客戶(hù)則不同，其一次性采購(gòu)的機(jī)床數(shù)量相對(duì)較多、金額大，有足夠的資金預(yù)算，而且重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的概率高。

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