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要改動同步伺服電動機的轉速可選用兩種方法：數控車床其一是改動磁極對數戶，這是一種有級的凋速方法，它是通過對定子繞組接線的切換以改動磁極對數來完結的；數控車床其二是變頻捌速，通過改動電動機電源頻率來改動電動機的轉速，這是溝通同步電動機的一種較為理想的調速方法，該方法可完結無級調速，其功率和功率因數都很高。

數控車床變頻調速的首要環節是為電動機供給頻率可變電源的變頻器。數控車床廠變頻器可分為交一交變頻和交不斷交變頻兩種。交交變頻，運用可控硅整流器直接將工頻溝通電(頻率50Hz)變成頻率較低的脈動溝通電，這個脈動溝通電的基波就是所需的變頻電壓。數控車床交不斷交變頻方法是先將溝通電整流成直流電，然后將直流電壓變成矩形脈沖波電壓，這個矩形脈沖渡的基波就是所需的變頻電壓。這種調頻方法所得溝通電的波動小，調頻規模比較寬，調度線性度好。數控車床上常選用交直一交變頻調速。數控車床廠在交直交變頻中，根據中心直流電路上的儲能元件是大電容仍是大電感，可分為電壓型逆變器和電流型逆變器。
數控車床SPWM變頻器是現在運用最廣、最根本的一種變直交型電壓{變頻器，也稱為正弦渡PWM變頻器，具有輸入功率兇數高和輸出波形好等優點，不只適用于永磁式溝通同步電動機．也適用于溝通感應異步電動機，在溝通變速體系中取得廣泛運用。
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