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 　　斜導(dǎo)軌數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床都是現(xiàn)代機(jī)床行業(yè)中比較常用的設(shè)備，兩者在很多方面都存在著不同，接下來(lái)小編就簡(jiǎn)單為大家介紹一下。

　　1、從排屑能力上對(duì)比，斜導(dǎo)軌數(shù)控車床由于重力關(guān)系不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑，與此同時(shí)，和中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積，通常，在斜導(dǎo)軌數(shù)控車床使用中都會(huì)配置排屑機(jī)等設(shè)備用于清除切屑，而平床身數(shù)控車床在使用應(yīng)用中很難配置自動(dòng)排屑機(jī)。

　　2、從切削剛性上對(duì)比，斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的截面積要比要比同規(guī)格平床身數(shù)控車床的大，即彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。

　　3、從機(jī)床布局上說(shuō)，斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，從機(jī)床側(cè)面看，其床身呈直角三角形，而平床身數(shù)控車床兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行，從側(cè)面看，其床身呈四方形。
　　4、從加工精度上說(shuō)，斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無(wú)法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)。
　　5、從自動(dòng)化程度上說(shuō)，斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動(dòng)上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動(dòng)下料，自動(dòng)排屑，就成了工作效率極高的自動(dòng)數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)。雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床先進(jìn)，不過(guò)市場(chǎng)占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平床身數(shù)控車床以價(jià)格低廉，容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的市場(chǎng)份額。
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