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　　數(shù)控車床的在線檢測系統(tǒng)分為兩種：
　　一種為直接調(diào)用基本宏程序，而不用計(jì)算機(jī)輔助；
　　另一種則要自己開發(fā)宏程序庫，借助于計(jì)算機(jī)輔助編程系統(tǒng)，隨時(shí)生成檢測程序，然后傳輸?shù)綌?shù)控系統(tǒng)中。
　　數(shù)控車床測量典型幾何形狀時(shí)檢測路徑的步驟為：

　　1.確定零件的待測形狀特征幾何要素；

　　2.確定零件的待測精度特征；
　　3.根據(jù)測量的形狀特征幾何要素和精度特征，確定檢測點(diǎn)數(shù)及分布；
　　4.根據(jù)測點(diǎn)數(shù)及分布形式建立數(shù)學(xué)計(jì)算公式；
　　5.確定檢測零件的工件坐標(biāo)系；
　　6.根據(jù)檢測條件確定檢測路徑。
數(shù)控車床的五大在線檢測系統(tǒng)：
　　1.車床本體
　　數(shù)控車床本體是實(shí)現(xiàn)加工、檢測的基礎(chǔ)，其工作部件是實(shí)現(xiàn)所需基本運(yùn)動(dòng)的部件，它的傳動(dòng)部件的精度直接影響著加工、檢測的精度。
　　2.數(shù)控系統(tǒng)
　　目前數(shù)控車床一般都采用CNC數(shù)控系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是輸入存儲(chǔ)、數(shù)控加工、插補(bǔ)運(yùn)算以及機(jī)床各種控制功能都通過程序來實(shí)現(xiàn)。計(jì)算機(jī)與其他裝置之間可通過接口設(shè)備聯(lián)接，當(dāng)控制對象或功能改變時(shí)，只需改變軟件和接口。CNC系統(tǒng)一般由中央處理存儲(chǔ)器和輸入輸出接口組成，中央處理器又由存儲(chǔ)器、運(yùn)算器、控制器和總線組成。
　　3.伺服系統(tǒng)
　　伺服系統(tǒng)是數(shù)控車床的重要組成部分，用以實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床的進(jìn)給位置伺服控制和主軸轉(zhuǎn)速(或位置)伺服控制。伺服系統(tǒng)的性能是決定機(jī)床加工精度、測量精度、表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率的主要因素。
　　4.測量系統(tǒng)
　　測量系統(tǒng)有接觸觸發(fā)式測頭、信號(hào)傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成，是數(shù)控車床在線檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，直接影響著在線檢測的精度。其中關(guān)鍵部件為測頭，使用測頭可在加工過程中進(jìn)行尺寸測量，根據(jù)測量結(jié)果自動(dòng)修改加工程序，改善加工精度，使得數(shù)控車床既是加工設(shè)備，又兼具測量機(jī)的某種功能。
　　雷尼紹測頭用于數(shù)控車床、加工中心，數(shù)控磨床、專機(jī)等大多數(shù)數(shù)控車床上。測頭按功能可分為工件檢測測頭和刀具測頭；按信號(hào)傳輸方式可分為硬線連接式、感應(yīng)式、光學(xué)式和無線電式；按接觸形式可分為接觸測量和非接觸測量。用戶可根據(jù)機(jī)床的具體型號(hào)選擇合適的配置。
　　5.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
　　在線檢測系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的采集和處理、檢測數(shù)控程序的生成、檢測過程的仿真及與數(shù)控車床通信等功能。在線檢測系統(tǒng)考慮到運(yùn)行目前流行的Windows和CAD/CAM/CAPP/CAM以及VC等軟件，以及減少測量結(jié)果的分析和計(jì)算時(shí)間，一般采用Pentium級(jí)別以上的計(jì)算機(jī)。
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