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    管材鋁料會變形本身是擠壓成型的，擠壓加工完成時結構穩定，相對的徑向變形量很小。在進行加工后破壞了其表層和內層的穩定結構，隨著長度的縮短，數控車床加工中內應力所造成的徑向變形會逐漸增大，甚至會造成軸向端面的變形。可以通過人工失效處理減小內應力對產品變形的影響。
    數控車床裝夾夾具的夾緊力和夾具的變形也會使鋁管材出現變形，可以調整夾具的夾緊力和變形量減小對產品的影響。
    數控車床卡盤卡住管料之后，管料會有一個彈性形變，使其截面不再是圓形；加工后，加工面的圓度還是很高的，但是從卡盤卸下后，管料的因失去夾緊力，產生的彈性形變消失，反而破壞了加工面的圓度。
    拓展：其實不單單是鋁材管料會如此，其他管料也是一樣的，包括棒料，但是因為鋼管、棒料的剛度大，產生的彈性形變小，在精度要求不高的情況下可以忽略不計。鋁管因為剛度差，變形比較明顯，所以容易讓人們誤以為只有加工鋁管時才會產生變形。

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