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      傳統(tǒng)數(shù)控車床均為單刀塔配置，平床身數(shù)控車床配置前置刀塔，斜床身數(shù)控車床配置后置刀塔，在X軸方向進(jìn)給車削時(shí)兩者主軸都是單向受力。
      近年來(lái)市面上出現(xiàn)的雙刀塔數(shù)控車床即刀塔為上下放置，在同時(shí)加工內(nèi)孔和外圓時(shí)，X1軸延正方向進(jìn)給，X2軸也是延正方向進(jìn)給，主軸受力也是單向受力，且大 于傳統(tǒng)車床主軸所受的力。
      由于工件受徑向力而使得工件變形，距離夾持位置越遠(yuǎn)變形越大，容易產(chǎn)生正錐的情況，圓柱度差，對(duì)主軸軸承壽命也有很大影響。