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       數(shù)控車床的加工，除了裝卸零件、操作鍵盤、觀察機床的運行外，其他的機床動作是按加工程序要求自動連續(xù)地進行切削加工，操作者不需要進行繁重的重復手工操作。普通車床盆要人工全過程進行手工操作，包括工件的裝夾、切削進給、尺寸側量等：而數(shù)控車床加工時，編制好程序后，只需裝夾工件，其他由機床自動完成，大大降低了勞動強度。由于不需要在線測量和人為干預，數(shù)控車床一般都是采用封閉結構，防止切屑和冷卻液外流，并且降低了噪聲。從而改善了勞動條件。

       高精度數(shù)控車床采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。
      數(shù)控車床要長于運用經(jīng)濟運轉合理區(qū)間和微觀經(jīng)濟方針結構的整體思路，主動力是變革攻堅，著力點是調整經(jīng)濟結構；當經(jīng)濟運轉滑向下限或迫臨上限時，要依照既穩(wěn)當時、更利久遠的準則，堅持用變革的方法、300噸四柱數(shù)控車床調整結構的辦法，統(tǒng)籌施策，精準發(fā)力，使經(jīng)濟避免大的動搖，堅持平穩(wěn)運轉。

       小數(shù)控車床后端具有固定尖端和旋轉尖端。在使用時，后端可以插入數(shù)控車床尾座套筒的錐孔中。固定的尖端是好的、準確居中，但車銑復合數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床中心孔和硬尖之間存在滑動摩擦，易磨損和燒壞。因此，數(shù)控車床僅適用于具有高精度加工要求的工件。當數(shù)控車床支撐小工件時，可以使用計數(shù)器頂部，并且工件的末端被制成頂部類型。
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