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數控車床導軌分為硬軌和線軌，現在說一下數控車床硬軌的優點，首要是由于導軌的觸摸面積比線軌大，機床作業就更加平穩了，這樣合適對機床振蕩要求較高的機床。其次數控機床上硬軌能夠接受更大的載重量，合適大刀量，大進給的不精細的加工機床。數控車床硬軌的缺點首要是硬軌的數控機床的作業速度低，由于其運動方法和接受的摩擦力過大，所以不能接受過快的作業速度。一旦軌跡光滑不充分，引起軌跡燒死或許磨損過渡，這些對機床的精度而言都是致命的傷害。其次數控車床硬軌材質不能夠均勻，由于很多是鑄造而成，所以材質中及易發生砂眼，氣眼，疏松等鑄造缺點，導軌面若存在這些缺點，對運用壽數和數控機床精度都是很不利的。然后加工難度很大，由于這種類型的導軌很多是跟數控機床的首要部件一體相連，所以在出產進程中，形位公差，精細度要求，時刻效果處理，淬火處理等進程很難控制，往往導致零件的加工質量不能達標。再便是壽數不長，這個是相對數控車床線軌而言，在同樣的保養和運用狀況下，硬軌的運用壽數是小于線軌的的，這和他是滑動摩擦作業，而線軌是滾動摩擦作業決定的，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠遠大于線軌，特別是在光滑不充分的狀況下。

經過修補本錢來說，數控車床硬軌的修補不管在難度上、本錢上都遠遠大于線軌，在鏟刮余量缺乏的狀況下，或許將機床的大件悉數離散，從新做淬火處理和機械加工，甚至或許要重新鑄造該大件，而線規只要更換相應的線軌，根本上不會很大的影響相關大件的運用。最終便是數控車床硬軌安裝難度大，便是既要裝也要配，特別配的進程便是一個技能與體力相結合的進程，不是簡略能夠完結的，需求技能，對機床全體精度都有恰當把握的安裝工人才能完結，一起還需求裝備相應工具才能完結。
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